Objetivo General

Capacitar a técnicos y mecánicos para diagnosticar y solucionar fallas electrónicas y de control en motores diésel Mercedes-Benz EURO VI, con herramientas de diagnóstico modernas (software OEM, multímetro, osciloscopio, etc.), incluyendo interpretación de datos, lectura de códigos de falla, pruebas de sensores y actuadores, y técnicas de análisis lógico de fallas.

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Objetivos Específicos

         Identificar y comprender la arquitectura electrónica y los sistemas de control de los motores Mercedes-Benz EURO VI, incluyendo sensores, actuadores y sistemas de post-tratamiento de gases.
         Aplicar herramientas de diagnóstico electrónico Mercedes-Benz (XENTRY/STAR y equipos complementarios) para la detección, análisis y solución de fallas en motores EURO VI de forma segura y eficiente.
         Ejecutar un diagnóstico estructurado y lógico, interpretando códigos de falla, parámetros en tiempo real y señales eléctricas para reducir tiempos de detención y evitar reemplazos innecesarios de componentes.

Módulo 1:

        Introducción a motores Mercedes-Benz EURO VI
        Duración: 2 horas
        Contenidos:
        Normativa EURO VI y exigencias ambientales.
        Componentes principales del motor MB EURO VI.
        Estrategia de gestión electrónica del motor.
        Actividad práctica: Identificación guiada de componentes del motor EURO VI (sensores, actuadores y ECU) mediante esquemas técnicos y/o motor real. Análisis comparativo de fallas comunes EURO V vs EURO VI.

Módulo 2:

        Sistemas electrónicos y redes de comunicación
        Duración: 2 horas
        Contenidos:
        Unidades de control electrónico (ECU).
        Red CAN en motores Mercedes-Benz.
        Tipos de señales eléctricas y comunicación.
        Actividad práctica: Interpretación de diagramas eléctricos MB. Medición de voltajes y resistencias en red CAN con multímetro. Detección de fallas típicas de comunicación.

Módulo 3:

        Herramientas de diagnóstico Mercedes-Benz
        Duración: 3 horas
        Contenidos:
        Introducción a XENTRY / STAR Diagnosis.
        Conexión y configuración segura.
        Lectura de códigos de falla.
        Parámetros en tiempo real y pruebas de actuadores.
        Actividad práctica: Conexión de equipo de diagnóstico a motor EURO VI. Lectura e interpretación de códigos activos e históricos. Ejecución de pruebas guiadas y borrado de fallas.

Módulo 4:

        Diagnóstico eléctrico y electrónico del motor
        Duración: 3 horas
        Contenidos:
        Uso correcto del multímetro automotriz.
        Introducción al osciloscopio automotriz.
        Diagnóstico de sensores (MAP, MAF, presión rail, temperatura).
        Diagnóstico de actuadores eléctricos.
        Actividad práctica: Medición real de sensores con multímetro. Análisis de señales con osciloscopio (simulado o real). Comparación de valores reales vs valores de referencia MB.

Módulo 5:

        Diagnóstico de sistemas de inyección y post-tratamiento
        Duración: 3 horas
        Contenidos:
        Sistema Common Rail MB.
        Diagnóstico del sistema EGR.
        Funcionamiento y fallas del DPF.
        Sistema SCR / AdBlue: sensores y actuadores.
        Actividad práctica: Análisis de parámetros de inyección y presión de riel. Diagnóstico de fallas asociadas a DPF y SCR mediante XENTRY. Evaluación de condiciones de regeneración.

Módulo 6:

        Metodología de diagnóstico y casos prácticos
        Duración: 3 horas
        Contenidos:
        Metodología de diagnóstico estructurado.
        Diagnóstico con y sin códigos de falla.
        Análisis lógico de fallas recurrentes.
        Actividad práctica: Resolución de casos reales de fallas en motores EURO VI. Trabajo grupal de diagnóstico completo (desde la falla hasta la solución). Presentación de resultados y retroalimentación técnica.